Reflexões pragmaticas

Recentemente tem aparecido influenciadores na Internet dizendo que um funcionário CLT custa o dobro para uma empresa, afirmando que isso não vai pro bolso do funcionário. Claramente isso é uma desonestidade intelectual.  A afirmação de que um funcionário CLT pode custar quase o dobro para a empresa é matematicamente real em alguns cenários econômicos , mas a ideia de que esse valor excedente "não vai para o bolso do funcionário" é conceitualmente incorreta . O que ocorre é uma confusão entre salário líquido imediato (o dinheiro que cai na conta mensalmente) e remuneração global (benefícios acumulados ao longo do ano ou direitos de seguridade social). Quanto um funcionário CLT realmente custa? O custo total depende do regime tributário da empresa. Fora do Simples Nacional (empresas de Lucro Real ou Presumido), os encargos patronais diretos e as provisões trabalhistas somam cerca de 150% a 170% do salário nominal. [1, 2] Se um funcionário recebe um salário bruto de R$ 3.000...

 Projetar um motor turbofan militar do zero é o maior desafio da engenharia moderna. Menos de dez países no mundo dominam essa tecnologia, pois ela exige metalurgia extrema (capaz de resistir a temperaturas maiores que o ponto de fusão do metal) e investimentos de dezenas de bilhões de dólares. [1, 2] Para quebrar o monopólio e o controle político dos EUA, quatro grandes projetos nacionais de motores de caça estão avançando a passos largos globalmente: 1. Coreia do Sul : O Programa de Motor Avançado (Hanwha Aerospace) Objetivo : Substituir o motor americano GE F414 no caça KF-21 Boramae (a partir do Bloco III) e equipar futuros drones de combate furtivos. [3, 4] Status Atual : Em dezembro de 2025, o governo sul-coreano aprovou um orçamento de US$ 3,4 bilhões para o projeto. A Hanwha Aerospace apresentou os primeiros protótipos de motores nacionais de menor porte para drones (servindo como base tecnológica). [3, 4, 5] Meta : O objetivo é desenvolver um motor nativo com potênci...